Des skids EOR modulaires, clés en main

Total innove dans la récupération améliorée des hydrocarbures avec une approche performante basée sur le concept de modules compacts. Cette solution flexible de skids peut répondre, à terre comme en mer, à de nombreux scénarios pour réaliser rapidement des pilotes, à un coût maîtrisé.

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Alexandre Goldszal

Best Innovators

Les skids modulaires automatiques facilitent la mise en œuvre des techniques EOR 

Avec les méthodes de récupération classique, près de 65 % des huiles restent en moyenne dans le réservoir. La récupération améliorée des hydrocarbures (Enhanced Oil Recovery, EOR) devient une nécessité pour augmenter les facteurs de récupération, dans un contexte où l’accès à l’énergie est de plus en plus critique. Comment démontrer la pertinence des procédés EOR, le plus rapidement et simplement possible, pour augmenter la production et réduire les coûts techniques ? Un vrai défi auquel Total s’est attaqué pour devenir un acteur majeur du domaine de l’EOR chimique et de l’injection d’eau "intelligente”.

 

Total se positionne comme un partenaire incontournable grâce à une démarche innovante : dès 2013, nous avons travaillé sur une solution qui facilite la mise en œuvre de l’EOR chimique et de l’injection d’eau grâce à l’intégration d’équipements modulaires. Une équipe pluridisciplinaire composée de professionnels “sub-surface” et “surface” a ainsi développé des équipements compacts, entièrement automatisés, facilement combinables, transportés et stockés dans des iso-containers standards. Le déploiement, rapide et économique, de ces skids est conforme à la fois à notre référentiel, à nos exigences HSE et à notre volonté d’excellence opérationnelle. Autre avantage : ils peuvent répondre à des scénarios et à des cahiers des charges très variés.

Un concept qui fait tache d’huile

Ces skids ont été conçus de façon à pouvoir être utilisés aussi bien à terre qu’en mer. Leur design tire parti, d’une part des derniers résultats obtenus par la R&D, notamment en architecture EOR, et d’autre part de notre expérience opérationnelle, comme sur le pilote polymère Dalia (2009-2012) et sur le pilote surfactant-polymère ABK (2015). Ces modules autonomes peuvent être construits en moins de douze mois, puis être acheminés et intégrés sur site en quelques semaines. Ils se connectent facilement entre eux et ne présentent ainsi qu’une seule entrée/sortie, en plus du câble d’alimentation électrique.

 

Nous diffusons cette innovation auprès des équipes en charge des avant-projets, des filiales opérationnelles, de nos partenaires et de différentes compagnies nationales. Cet effort est récompensé, puisque le concept est de plus en plus souvent retenu dans le démarrage de projets EOR.

Plusieurs modèles d’intervention envisagés

La solution locative semble être le business model le plus attractif pour les projets de courte durée, par exemple pour certains pilotes monopuits. L’investissement serait alors pris en charge par Total. Les skids pourraient être stockés temporairement au Pôle d’étude et de recherche de Lacq en France (PERL) et déployés rapidement sur le terrain partout dans le monde. Pour des projets de pilotes multipuits, plus conséquents et plus pérennes, l’acquisition des skids s’avérerait en revanche plus efficace.

 

La mise à disposition de ces équipements modulaires compacts clés en main est une avancée significative. Cette solution technologique nouvelle favorise la mise en œuvre économique des techniques EOR les plus sophistiquées et leur optimisation sur le terrain. Ce savoir-faire pourrait changer la donne au cours des prochaines années et se révéler décisif pour soutenir le positionnement stratégique de Total dans un environnement très concurrentiel.

  • Vue 3D – Un des C-EOR skids.
  • Vue 3D – un des C-EOR skids
  • Vue 3D – un des C-EOR skids
  • Skids pour le traitement de l’eau
  • Skids pour l'EOR chimique
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