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Lars Anders Myklebust

Best Innovators

 

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Lars Anders Myklebust, directeur adjoint FSO/SURF pour le projet Martin Linge

 

Lars est titulaire d’un master en Cybernétique maritime de l’Université norvégienne des sciences et de la technologie. Il dispose en outre d’une grande expérience dans le domaine militaire, acquise notamment à l'École d’état-major, à l’Académie navale et à l’École de formation des officiers de marine en Norvège.

 

Lars a rejoint Total en 2009 après une longue et brillante carrière dans la Marine royale norvégienne, où il a travaillé en qualité de responsable du service Automatisation des navires, responsable Discipline sur le projet de frégates norvégiennes et ingénieur à bord de divers navires de guerre. Nommé responsable Discipline sur le projet des frégates norvégiennes début 2003, il était chargé de vérifier les étapes de conception, livraison et remise des instruments et des systèmes d’automatisation des navires. En 2005, il est passé responsable de l'Automatisation des navires pour la division Technique navale.

 

Chez Total, sa carrière est axée sur la gestion de projet. À son arrivée dans le Groupe, il prend en charge la surveillance étroite du projet de réaménagement du gisement Valhall mené par BP, ainsi que des projets LoFS, Cessation, Ekofisk Sud et Eldfisk II menés par ConocoPhillips. Parallèlement, il dirige le processus de conception initiale du centre de contrôle terrestre au sein de TEPN et l’étude IS Need. Il gère le lancement de la phase préparatoire de l’unité FSO avant de prendre en charge le projet Atla Fast-Track en 2010. Après la mise en production du gisement Atla, il rejoint le projet Martin Linge en 2012.

 

Lars Anders Myklebust occupe désormais le poste de directeur adjoint FSO/SURF pour le projet Martin Linge. Depuis 2012, il a également assumé les fonctions de responsable SURF et responsable des Opérations SURF.

 

Projets

Martin Linge

  • Chargé de tous les travaux d'installation sous-marins offshore liés au projet. Ses efforts ont contribué aux résultats record obtenus en matière d'hygiène et de sécurité, à savoir l'absence de tout incident à déclarer sur les installations sous-marines offshore depuis 2013.
  • Responsable de l’installation du plus long câble HVAC sous-marin au monde (162 km) reliant le gisement Martin Linge à la côte, et du nouveau câble HVAC statique/dynamique reliant l'unité fixe ML-A à l'unité ML-B amarrée de façon permanente (100 m de profondeur).
  • Lauréat du Prix 2016 des Meilleurs Innovateurs avec les principaux acteurs du projet et de TEC-Elec.

Atla Fast-Track

  • Chargé des travaux d'installation des conduites URF et en mer. Les opérations d’exploitation pour ce projet ont débuté en octobre 2012. Entre la phase de découverte et l'exploitation, il ne s’est écoulé que deux ans : un record.

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