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Pierre Giboin

GNL

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Pierre Giboin, architecte naval

Diplômé en 2001 de l’École nationale supérieure de techniques avancées, Pierre réalise son projet de fin d’études chez Total au sein du projet Ultra grand fond. Il commence sa carrière en 2001 aux Chantiers de l’Atlantique, puis entre chez Total en 2006, au sein du département Trading et Shipping, où il a notamment participé à des projets de construction de méthaniers (Yemen LNG, Angola LNG).

En 2012, il rejoint le département EP Projet et est détaché chez Yamal LNG comme chef du bureau d’études et de construction des navires. Il est en charge du design et de la construction des 28 navires du projet et notamment des navires polaires (15 methaniers, 2 petroliers, 2 transporteurs de colis lourd, 1 brise glace portuaire, 4 remorqueurs).

En 2014, il rejoint le département GRP en tant qu’architecte naval, il est détaché sur le projet Northern Light (Transport de CO2) et travaille sur des avant-projets de LNG FSU, de terminaux de regasification ainsi que sur les problématiques de transport en Arctique.

 

Projets

  • Pierre Giboin participe en 2012-2013 au développement du concept du premier méthanier arctique (ARC7), qui se conclut par la commande de quinze navires en Corée du Sud.
  • En parallèle des phases d’études et de construction de ce bâtiment, son équipe développe et construit, entre 2014 et 2016, le premier navire de transport lourd arctique (deux navires PC3 construits en Chine) ainsi que la flotte portuaire de Sabetta (un brise-glace, un remorqueur brise-glace et trois remorqueurs renforcés glaces construits en Russie).
  • Enfin, il participe au développement et à la commande de deux pétroliers arctiques pour le transport de condensat (un navire en construction en Finlande et un navire en construction en Chine).

 

Collaborations

  • Aker Arctic (Finlande), Central Marine Research and Design Institute-CNIIMF (Russie), Krylov Shipbuilding Research Institute (Russie), HSVA (Allemagne) pour le développement des concepts arctiques de méthaniers et de pétroliers.

Gaz naturel Iiquéfié

Yamal : concevoir un méthanier brise-glace